近日股票的条件，理想汽车正式发布全新理想i9。新车仅提供Home版本，全国统一零售价36.98万元。
理想汽车董事长兼CEO李想表示：“我们希望把纯电SUV的空间优势发挥到极致，把风阻和能耗降到最低，并用好低重心的优势，让操控性和舒适性都变得更好。理想i9是i系列的旗舰产品，也是i系列产品理念的终极答卷。我们为它制定了三个最重要的目标——最好的六座空间体验、最好的操控性和舒适性，以及最低的风阻和能耗。这是我们对于一台六座纯电SUV最完整的产品表达。”
全新理想i9车长5225毫米、车宽1970毫米、车高1752毫米，轴距高达3168毫米，车内空间超过众多车长5.3米的SUV。修长的车身轮廓将风阻系数降低至0.215，为所有三排布局SUV中最低。
低风阻进一步降低车辆能耗，全新理想i9的CLTC百公里能耗仅15.1千瓦时，在车长5.2米级别的四驱SUV中达到最低水平。低趴的车身姿态赋予全新理想i9大型GT旅行车般优雅、运动的造型；三排SUV中最低的质心高度，则让高速行驶更加稳定、舒适。全新理想i9不仅能放下全家人远行的行李，还带来了更顺手的储物体验。
电动前备箱采用小巧舱盖、低开口和窄外沿设计，即使在狭小地库也能轻松开启，用户取放重物时无须弯腰探身。第三排座椅电动滑移后，后备厢进深可由60厘米扩展至70厘米，达到全尺寸SUV最高水平。
全新理想i9搭载理想汽车最新一代三电平台和热管理技术，标配101千瓦时三元锂5C超充电池、前后双电机智能四驱，CLTC综合续航里程达到705公里，充电10分钟可增加500公里续航。操控性方面，全新理想i9通过原生形态与架构设计，将重心降至所有三排车型中的最低水平。在ISO 3888-1标准的高速变线实测中，全新理想i9成绩达到134公里时速，高速变线时能够保持稳定、从容的车身姿态，展现出原生低重心与优秀底盘基础带来的操控上限。
舒适性方面，全新理想i9标配第三代双腔双阀魔毯空气悬架，底盘调校融入理想MEGA Home的舒适性算法。超长轴距、超低风阻也让用户在高速行驶时拥有舒适、安静与松弛的驾乘体验。
智能辅助驾驶方面，全新理想i9搭载自研马赫M100芯片与马赫智驾平台。不久前完成推送的马赫VLA 2.0进一步提升了反应速度和决策效率。伴随全新理想i9交付，马赫VLA 2.5将于10月推送。新版本采用3D ViT架构，进一步增强对道路环境的理解能力，不仅能够识别车辆、行人和障碍物，还能快速理解交通参与者的意图，在复杂场景中作出更加聪明、果断的判断。
作为第二代纯电平台的首发旗舰产品，全新理想i9凝聚理想汽车过去十一年的产品思考与技术积累股票的条件，实现电池、电机、芯片和智能辅助驾驶模型等多项自研核心技术全面上车，为大空间、低能耗和智能化等体验奠定完整的技术基础。
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